高铁工务段是什么意思，需要布设安防产品吗？看完终于明白了！

高铁工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

随着中国高铁建设的发展，工务段安全防护也在不断完善，从初期的对铁路沿线的道岔进行检修维护到现在的对高铁线路进行全面的检修维护，工务段各场景的周界安全问题也愈加重要。

周界入侵系统是一种能够提升工务段保安水平的安全设备。它采用先进的检测技术，能够实现对工务段周界的实时监控和安全防护，发生入侵事件时能够及时警报和处理。广泛应用于工务段各种场景，包括铁路灾害监测、周界入侵监测、设备运行安全风险监测、视频监控监测等。

为了解决相关行业痛点，我司提供相控阵雷达监测法、张力式电子围栏监测法、激光入侵探测器监测法、振动光纤监测法等多种先进的探测技术方案，根据现场实际情况搭配合适的前端探测设备，主要目标是实现全天候条件下零漏报、零误报的要求，因此周界入侵系统的应用可以大大提高工务段的安全性。

一、相控阵雷达工务段周界入侵场景解决方案

相控阵雷达探测距离达到300米，采用具有高复杂度的FMCW调制模式，能检测运动目标的距离、速度、角度信息，具有较高的测距与测速精度。将雷达与视觉进行信号级融合，完美融合雷达技术的主动探测性、高灵敏度与视频的可视性，极大提升了该系统复杂环境下的检测率。

二、张力式电子围栏工务段周界入侵场景解决方案

张力电子围栏可以在风霜、雨雪、浓雾、沙尘、高温、低温等严酷环境下始终忠于职守，由于采用全新的探测方式和特殊的信号处理方法，确保环境的变化不会引起张力静态值、张力报警值、张力报警阈值的变化，彻底改变了以往周界安防探测器环境适应性差、易误报的缺点。

三、激光入侵探测器工务段周界入侵场景解决方案

激光入侵探测器拥有探测距离远、误报率低、抗干扰性强、防范性强、适应性广等优势，当有入侵者入侵时，就会阻断光通路内的激光接收，从而实现报警。还可以联动其它报警设备，如声光报警器、模拟电子地图、视频监控系统、照明系统等。

四、振动光纤检测工务段周界入侵场景解决方案

振动光纤探测报警系统可以应用于各种类型的铁艺、铁丝网、栅栏、围墙等地表围栏，也适用于草坪、砂砾层、地砖、地板、水泥地面、普通土壤下，实现长距离、大范围防区的探测，当感测到不明原因的振动时，就会智能分析是否为入侵行为，从而实现精确报警！