高铁工务段周界入侵解决方案，多种探测技术，保障铁路运行安全！

当前背景

我国铁路里程长，覆盖广，工况多、环境复杂、极易入侵，给铁路周界安全防护与管理带来极大的挑战。以当前高速铁路周界的安全防护为例，现有的行业大多数采用传统方式，例如依赖人工巡查、视频监控、设置警戒标志等，然而这些设备体积比较大，而且安装在铁路线路上，一般是暴露在外的，易被人破坏或盗窃。

行业难题

1、重要性高且危险性大

高铁设施体积较大，且重要性程度较高，这些重要设施一旦有外物入侵，将对铁路运营构成安全危害，甚至产生人员伤亡意外。

2、巡防效率低，实时性差

依靠安保人员无法24小时紧盯监控，无法在坏人实施破坏行为的第一时间得知

3、误报率高，受天气影响

传统技防手段受天气影响，存在着漏报率和误报率高、无法全天候、全域监测等诸多问题。

解决方案

周界入侵系统是一种能够提升工务段保安水平的安全设备，它采用先进的检测技术，能够实现对工务段周界的实时监控和安全防护，发生入侵事件时能够及时警报和处理。可以广泛应用于工务段各种场景，包括铁路灾害监测、周界入侵监测、设备运行安全风险监测、视频监控监测等。

方案详情

方案一：相控阵雷达高铁工务段周界入侵场景解决方案

以相控阵雷达为前端主体探测器的工务段周界入侵解决方案，是一套非常完善的安防系统，具有检测精度高、自定义防区、可追踪轨迹、联动高清相机等功能优势。工作人员只需通过携带RFID卡，系统就可以自动判断为工务人员的日常工作，从而避免误报。

方案二：张力式电子围栏工务段周界入侵场景解决方案

以张力电子围栏为前端主体探测器的工务段周界入侵解决方案，适用于高铁工务段各周界固定安防区域位置的布防，具有多种协议通讯、多种输出接口、防区物理防护等功能优势。改变了常规周界安防探测器环境适应性差、易误报的缺点，可以在各种恶劣天气及环境下全天候稳定工作。

方案三：激光入侵探测器工务段周界入侵场景解决方案

以激光对射为前端主体探测器的工务段周界入侵解决方案，采用激光光束为警戒线，具备报警准确，稳定性高，可靠性强，安装调试方便，环境适应力强等功能优势。不可见光束更加隐蔽，还可通过报警主机联动其他设备，如：照明设备、报警设备、摄像机等，构建更严密的安防系统。